Vi started med fredagen. HJ kører fra København lidt sent og når han kommer til
Ring Djursland så har allerede alle de andre ankommet og slået lejr. Bo med COMO
drengene hade slået lejr lige ved siden af Lars Sandberg og Brian. HJ hade bord og
stole med og de blev sat op i Brians telt. Så var vi klar til hygge aften.
Lørdag morgen startede godt. COMO derngene inviterede på ristede boller med
ost og kaffe. Dejligt. Lørdag morgen var også tid til træning.
Banan var lidt våd, så det sku passes på. Det lykkedes HJ at få anden bedste
tid med Jens Kroon foran på en Trident 750. Jens der er Europamester kørte hele
3 sekunder hurtigere. Den engelske kører Duncan Fittchet fik tredje bedste tid
med en Norton Manx 500. Fjerde, femte og sjette bedste tid blve lavet af Vagn Jensen
på Manx 500, Lars Sandberg på Seeley G50, og Brian Pedersen på Trident 750.
Bo der kører sit første læreår fik 24'e tid ud af 30 classic racere. Det er ikke så
dårligt på en næsten standard Velocette 500.
Hans-Jørgnen og Lars Sandberg hade meldt sig til Cannonball Race på deres ERF-Daytona 675,
og Lars blev også meldt til Rookie II (op til 1000cc). Træningen i alle klasser startede
i regn for at overgå i voldsom regn. Lars kørte Daytona675 på regndæk i Rookie træningen
og han mener det er godt at starte iregn på en ny og ukendt bane. Det går langsommere,
og du er nødt til at koncentrere dig at udnytte banens bredde og finde det rigtige spor.
Når vi kom til tidstræningen så var banen stadig lidt våd for mig, men tørrede op til
HJ. Han lykkedes forbedre Lars tid med 4,5 sekunder og fik til slut 16'e bedste tid
trods en masse 100cc japanere med 170 hk.
Cannonball går ud på at to førere danner et team og kører 20 minutter hver.
Løbet startes med en LeMans start. Alle cykler lines op langs den ene
side af banen. Her holder HJ teamets 675'er med tændning på og i første gear. Alle kørere
der skal starte står på banens anden side. Når starten går så løber Lars over banen til
cyklen, springer op på den, trykker på startknappen og go!
Starten gik godt og Lars var
afsted i omkring 10-12 plads. Men snart begyndte mange rutinerede 1000cc kørere at passere
en efter en. Det er sjovt at køre midt i det hele trods en del forbikørsler. Nu var planen
at aflevere cyklen oprejst til HJ. Ved 20 minutter så kom flag og skilt at man hade 5
minutter til førerskifte. Lars kommer ind og HJ griber koblingen og afsted. Et kig på
computeren viser at har en 19 plads forløbigt. HJ kører godt og lykkes forsvare denne
plads ind i mål. Dvs, efter totalt 40 minutter så får vi 19 plads ud af 35 startende.
Og det var drengene tilfredse med bland alle 1000cc japaneere.
HJ siger: "Den 675'er bare suveræn at køre. Den styrer, bremser og gør alt hvad man beder
den om."
Thomas Hansson fra MC600 Challenge var heldig at møde en i pitten (James Nordbury) der også
ville køre Cannonball racet som træning. De dannede hurtigt et team og kørte hver sin egen
cykel, Daytona 675 og Yamaha R6.
Første tidstagning om morgonen i regnvejr. Ud og køre for at få noget rytme i kroppen det
gik godt, Thomas havde 6 hurtigst tid ud af 26. Anden tidstagning i tør vejr og Thomas
kørte 13 hurtigste tid. Cannonball løbet sku derfor startes fra 13 plads, og duon Thomas
og James endte som 12'er. Det var de begge tilfrese med.
Og så syntes Thomas at det var sjovt at køre race mod sin sponsor Hans-Jørgen og
HJ's makker Lars Sandberg.
Lars hade også tilmeldt sin 675 til Rookie klassen. Her var der 55 deltagere så de blev
delt op i to grupper. Lars kom i gruppe B. Thomas Hansson kørte tidstræning i Superbike-1000
med overvejende 1000cc japanere med 170-180 hk. Thomas fik alligevel en 13'e hurtigst tid
ud af 25 deltagere. Det ville blive spændende til løbet næste dag.
Så er vi kommet til lørdag aften. Drengene gik igang med grillen. HJ, Lars, Brian og
mekaniker Ronni lagde pølser og ribben på grillen. Til det var der kartoffelsalat og papvin.
Bo COMO's team hade slået lejr lige ved siden af og deres grill såg ud at mindts lige så god
som vores. Så var der lagt op til hygge racing-snak hele aftenen. Der var kommet
flere venner til at supporte og selskabet var lige så stort som hyggen.
Så er vi kommet til søndag. Det var tørt, men klokken 8 begyndte det at regne. HJ hoppede
træningen over, men Brian ville ud på sin flotte blå-hvide Trident #69. Lars monterede
regndæk på 675 til Rookie træningen, men lad sin Seeley G50 stå over classic træningen.
KLokken 14:20 var det dags til Rookie B og Lars på sin 675'er. Banen var våd og Lars sku
starte fra 2. plads. Her er Lars beretning: Der er tre cykler i hvert startled. Cyklen til
venstre lavede en voldsom tyvstart og forsvandt. Lige efter slukkede startlysen og alle
prøvede at komme afsted. Ham til højre kom før Lars som var 3. mand ind i svingen. Nu sku
de fange ham der tyvstartede, men i den anden sving styrtede manden alligevel og levnede
et lang mærke efter sig i asfalten. Så var Lars toer, og synes det gik en smule langsomt
så han kunne komme forbi op til første pladsen. Men en oomgang senere kom en anden hurtigere
kører og overtog første pladsen. Lars lavede en lille fjel og trillede ned til tredje plads.
Lars ku dog hægte på og besluttede at tilbageerobre anden plads. Men så kom der gul falg
(fare, overhaling forbudt) i den tighte højre sving hvor der er godt at bremse sig forbi.
Flagen forblev i flere omgange og Lars var nødt at finde et andet egnet sted til overhaling
af 1000cc cyklen foran ham. Men nu fik Lars "hjærneblødning". Når de kom fat på nogle
cykler der sku sættes med en omgang så ville Lars presse forhjulet foran hvis toeren
tøvede en smule ved overhaling af de to langsommer cykler. Det lykkedes, men..., Helvete!!!
Lars hade glemt gulflaggen i denne sving. Det var bare at vende sig om og vinke manden
tilbage forbi op på anden plads og håbe det ikke gav straf. Kun få omgange tilbage og
Lars besluttede at bare holde sin tredje plads og håbe på at undgå protester.
Men det svider med 3. plads hvis man ku komme ind på 2. plads. Ud af 28 startende så gjorde
den lille 675'er det ret godt, ikke?
Klokken 16:20 var det dags til Superbike 1000 og Thomas Hansson på sin Daytona 675 mod
de bedste kører i Danmark på de bedste 1000cc japanere. Egentlig sku Thomas deltage
i Stock Sport 600, men der er kun regler for 4-cylinder 600cc og 2-cylinder 750cc.
Dvs der er ingen regel for for 3-cylinder. Det bliver nok rettet til næste år. Men nu
måtte Thomas starte i Superbike 1000cc.
Til warm-up på morgonen styrtede regnet ned og Thomas hade anden bedste tid. Hestekræfter
betyder ikke så meget på våd bane. Thomas håbede på regn til selve løbet uden held.
Han sku starte fra 13 plads ud af 26 superbike gutter. Det blev et hårdt løb med de
1000 kubiker de kørte stærkt på langsiden, men Thomas endte som 10'er til slut.
Helt vildt flot klaret synes vi i Triumph RAT klubben. Så har Thomas fået op farten efter
sit styrt for 2 måneder siden. Det var god træning og vi håber det går godt til den
næste MC600 Challenge.
Klokken blev 16:50 og det er dags til Classic Cup med de historiske motorcykler.
Da deltagerantallet ikke var så stort så
ku alle historiske klasser starte sammen. Ud til startlinjen. Føste startled
bestod af Jens Kroon på Trident 750, HJ på Triumph Metisse 900, og Duncan på Norton Manx
500. I næste startled står Vagn med sin Manx 500, Lars Seeley G50, og Brians Trident 750.
Mens vi venter på start kommer pludslig Vagn susende. Det var vist en tyvstart.
Starten går og cyklerne kommer afsted. Jens, Vagn og Duncan er foran HJ, så han har
nogen at kæmpe med for at prøve fange dem. Efter nogle omgange er HJ forbi vagn.
Næste mand er Duncan, men han kører meget godt. Der blev mange gode kampe hvor HJ
kom forbi Duncan, så kom Duncan forbi HJ, og til sidst kom HJ forbi igen og kunne
holde anden pladsen over målstregen efter Jens Kroon.
Så kommer løbet fra Lars sysnvinkel. Lars kører Seeley G50 i 500cc klassen, og han viste
det vile blive hårdt mod den dygtige Duncan Fitchett og Vagn Jensen. Bægge på nogle
hidsige Norton Manx. Vagn kendte desuden banen lidt bedre. Det er tørt og starten skal gå.
Vagn tyvstarter, om end ikke så voldsomt som Kamikaze-piloten i Rookie. Så er Vagn sat ur
spil da han får 20 sekunder straf. Lars ligger 5'er
på første omgang men er ike rigtig på toppen og de forankørende har en lille luge
når de første langsommere cykler skal settes med en omgang. Erfaring siger at dem der
fører typisk får en større luge begved sig når ovehalingerne er overstået. Skidt og
kanel Lars er for lang bagved. Nu begynder det også at dryppe lidt, men himlen åbner sig
først efter målgang på vej tilbage til pit. Lars fik til sidst en 4'e plads på banen og
en 2'en plads i 500cc klassen efter Duncan.
Stillingen i mål blev (1) Jens Kroon, (2) Hans-Jørgen, (3) Duncan Fittchet, (4) Lars
Sandberg og (5) Brian Pedersen. Dog kører de i tre forskellige klasser i Danmarks cuppen.
Så stillingen i 500cc klassen blev Duncan som vinder foran Lars og Vagn. Bo lykkedes
gennemføre på sin Velocette og kom i mål som 19 ud af 28 startende på banen. Dog blev
Bo omkring 7-8 stykken i sin 500cc klasse. (KM: Jeg har ikke fået melding fra Bo endnu.
Derfor lidt usiker.)
I 750cc klassen vandt Jens Kroon foran Brian på anden plads. Flot kørt Brian! Forgotten
Era klassen vandt Hans-Jørgen. Mange fine placeringer. En rigtig dejlig weekend med gode
kammerater.
Hilsen fra alle drenge,
Classic Road Race på Ring Djursland, 19-20 august 2006.
Årets 3. afdeling af Classic Cup og Rookie gik på Ring Djursland 19-20 august 2006.
Her deltog mange fra Triumph klubben. Hans-Jørgen deltog i "Forgotten Era" med sin
Triumph Metisse 900cc, Lars og Bo deltog i 500cc klassen, Brian deltog i 750cc
klassen med sin Trident, og Lars deltog også i Rookie med teamets ERF-Daytona 675.
Thomas Hansson kom også med sin Daytona 675. Han ville deltage i Superbike-1000
for at få mere træning.
OK, hvordan gik det vores drenge?
1), 2) & 3) Camp Triumph.
1) & 2) Camp COMO med Velocette Thruxton #33.
1), 2) & 3) Lars varmer op.
1), 2) & 3) Hans-Jørgen i aktion.
1), 2) & 3) Hans-Jørgen i aktion.
1) & 2) Thomas i aktion.
1), 2) & 3) Thomas på vej ud.
1) Bo i regn.
2) Brian i regn.
3) Brian i regn.
1) Lars på vej ud.
2) Lars i aktion.
3) Lars får 3-e plads!
1), 2) & 3) Thomas på regndæk.
1), 2) & 3) Thomas i aktion i tørvejr.
1) Var det sjovt Hans-Jørgen?
2) Ja, det var det!
3) HJ total 2'er i Classic.
1) & 2) Brian på sin #69 Triumph Trident 750cc.
Hans-Jørgen, Bo, Lars, Brian og Thomas.