Blandt vores helte så skulle Hans-Jørgen deltage i Forgotten era +750cc, Brian i 750 klassen,
og Lars Sandberg og Bo "Como" i 500 klassen, på hver sin Seeley G50.
Bo "Como Racing" inklusive pit personale og stedets bedste køkken var allerede ankommet
torsdag aften og fik reserveret plads til de andre. HJ synes at alle skal camper samme sted,
så Como's pit personale der var ankommet på civile motorcykler gjorde sig brede. Når Brian
kom så ku et par MC'er flyttes. Lars kom til Knutstorp torsdag aften.
HJ hade lidt svært at komme væk fra sin forretning og ankom fredag eftermiddag.
På fredag tidstræning skulle Lars prøve sin nye G-50 motor og et nyt bagdæk, Dunlop for
første gang. Alt føltes godt og tids træningen gav en 2'en plads med tiden 1.11,6.
Lars’s målsætning var at komme under 1.10 til løbet. Bo kørde også fredag tidstræning,
dog med nummer 34 til denne weekend da 33 var optaget af en svensker.
Bo's maskine kørte ikke helt optimalt, så i første omgang blev tændingen tjekket og
stillet. Ved anden tidstræning var der stadig lidt knas med maskineriet. Så er det godt
at have doktor Sandberg i nærheden. Diagnosen lød: Der er noget galt med Gardner
karburatoren, noget skævhed i strålerøret. En funktionsdygtig Gardner blev stillet
til rådighed af Lars og nu gik maskineriet rigtig godt.
Så blev det lørdag og der anoom mange kendte ansigter fra RAT København.
Tid til lørdag tidstræning. Her fik Lars bedste tid med 1.10,2 meget godt. Lars havde
tidligere på foråret fundet en god fart på Knutstorps bagside med Daytona 675, men det er
rart med en bekræftelse med officielle målinger, med transponder. HJ's første træning gav
4'e bedste tid.
Tid til lørdagens race. Lars starter fra pole med en 500cc, men så kommer nogle stærke
4-cyl Hondaer, og Lars kom som 3'er ind i første sving. Torben med BSA var også i spidsen.
Det lykkedes for Lars at presse sig forbi Torben i Lito-svinget, men Torben blokerede i
næste sving før udgangen til langsiden. Godt arbejdet af Torben. På langsiden trækker
den stærke BSA fra og afstanden til den blev også større. Ikke godt. Lars bremsede lidt
tidligt ved afslutningen af langsiden og pludselig var to mere smuttet forbi og lars var
på 5'e plads. Tid til at tage sig sammen og bruge den lette Seeley til sin fordel i alle
sving og på banens bagside. Næste gang Lars kommer ud på langsiden, så er det på en anden
plads. Og tredje gang ud på langsiden kommer Lars først. Den plads lykkedes det ham at
holde til målet et par omgange senere. Og bedste omgang med 1.09,8 virkelig godt!
Hvad med Bo? Ugen før havde han haft sin første banetest af den nye Seeley-Matchless-G50,
næsten magen til Lars cykel. Her opdagede de at de havde problemer med tændingen og rent
faktisk så var karburatoren også ubrugelig. Heldigvis hade Lars en reserve-karburator som
Bo kunne låne for at gennemføre classic løbet på Knustorp. Her lykkedes det ham få en 5'e
plads. Flot gået.
I 750cc klassen var Europamester Jens Kroon helt suveræn som han plejer, og kørte fra
alle de andre inklusive Brian på den flotte Triumph Trident. Brian fik dog alligevel en
5'e plads hjem.
Hans-Jørgen kørte race i "Forgotten Era". Her tog hans føringen og lykkedes holde den
i 4 omgange. Her kom så Karl Fredriksen på sin Suzuki RG500 2-takt fakriksracer og
overhalede. Det lykkedes Hans-Jørgen at score en anden plads med sin Metisse 950.
Så er vi godt repræsenterede i lørdagens løb.
Lars hade også Daytona 675 med sig og ville deltage i Rookie 1000 klassen. Starten gik
godt og Lars var blandt de første efter 3-4 sving. Det skarpe venstresving før hårnålen
gav dog problemer. Her hade den førende væltet og lå midt på banen da Lars kommmer ind
i svinget. Samtidig er der en der prøver at overhale på indersiden, og Lars i yderste spor,
så ligger der pludselig en stor Suzuki GSXR1000 i vejen. Det var bare at hugge forbremsen
i og lægge sig ned på asfalten. Lars 675'er lykkedes undgå at ramme Suzuki og den anden fører.
Lars kurede dog lige ind i Suzukien og blev stoppet af et baghjul midt i brystkassen.
Lars blev slået ud af et ren slag i solar plexus.
En tur til "syghytten" og lægen siger intet er brækket, men en trykning af ribbenene. Av.
Den danske læge siger, at Lars ikke er helt frisk, men tillader dog start i løbet i morgen.
Det var godt. "Du er nok lidt forslået i morgen" var hans sidste bemærkning. Så skulle
der slappes af i ryttergården, og vores venner fra Como Racing hade det bedste udstyr
til aftenen, i form af mad og drikkelse.
Flot vejr, en Seeley G50 der spiller, godt selskab og skinkegryde fra slagter Olsen,
øl og masser af Chateux - hvad kan man ønske sig mere? Lørdagen var i hus.
Ved søndag formiddags tids træning udgår HJ med defekt gaskabel. Det blev ordnet, og det
var heldigt det skete ved træningen og ikke til eftermiddagens løb. I team Bo Como så
blev der skiftet tandhjul bag for at få en bedre gearing.
Om søndagen skulle andet løb i alle klasser afvikles. Lars’s form var forå opadgående
og trods de stærke Honda’er, så kom Lars på førstepladsen allerede på den tredje omgang
og afsluttede med en hel langside som sikkerhedsafstand til anden mand. Desuden lykkedes
han at få en bedste tid på 1.08,9. Han havde lige forbedret sin bedste classic tid med
over to sekunder. Fedt. For Bo gik det også godt, med en 7'e plads, og hans bedste
omgangstid i weekenden var 1.14,9 så det går rigtig godt med Bo's udvikling på banen.
I 750 klassen så var Jens Kroon igen urørlig, og det lykkedes Brian at skaffe sig en
6'e plads i den 20 mand stærke gruppe.
I HJ's klasse Forgotten Era med cykler over 750 cc frem til 79 hade HJ igen problemer.
Han tog føringen, men blev derefter overhalet af Knut Holte fra Norge på hans helt
vilde MotoGuzzi 1000 med rigtig mange kræfter og godt chassis med støbte fælge.
Kampen var hård men HJ måtte kapitulere overfor overmagten. Det lykkedes dog HJ
igen at score en flot andenplads. HJ's bedste omgangs tid blev 1.11,2. Godt gået.
HJ siger tak til Brian, Lars og Bo "Como" drengene for meget hjælp med materiale
og logistik til en supergod race weekend.
Så var det tid til søndagens Rookie 1000 løb. Lars som startede fra anden startposition,
kom godt i gang, men de motorstærke 1000 kubikkere fik overtaget. Han kørte på en 2.-3. plads,
hentede tid og position i svingene og blev indhentet på langsiden. En overgang var han
nede på 5 plads, men det lykkedes ham til slut at kæmpe sig op på en tredje plads. Godt
gået blandt de "noget" stærkere cykler.
En sjov episode udspillede sig lige efter finalen. Ham der blev flaget af som toer i løbet,
havde ikke bemærket det ternede flag og fortsatte i højeste race-tempo videre rundt på banen
efter vinderen som han selvfølgelig overhalede. I ophidselsen så krashede han i den skarpe
venstre sving lige før hårnålen. De andre undrede sig over, hvad det var der forgik.
Og gutten selv så meget forbavset ud, da han fik at vide at han skulle op på vinderpodiet
på anden plads.
Der var rigtig mange fra Triumph RAT klubben, der kom lørdag og/eller søndag for at kigge
på race og snakke med "deres" kørere. Ryttergården var fyldt med forskellige Triumph cykler.
HJ hilser og takker for supporten. I alt blev det en meget god weekend med masser af hygge,
fart og lugt af gummi og benzin.
Næste Classic løb kører på Djursland 12-13 maj samme weekend som årets Nordic Endurance
Challenge starter sæsonen på Anderstorp. Vi har deltagere i begge serier.
Vi ses måske et af stedene.
Lars, HJ, Bo og vennerne.
Nordic Classic Cup, første afdeling 29.4.2007
Så var det tid til årets første Classic løb. Det er weekenden 28-29 april på Knutstorp,
og det er et løb der tæller i Nordic Classic Cup.
