Her ovenfor ses et luftfoto over Knutstorp Ring. En dejlig og meget teknisk
bane der også har mange bakker og huller. Rigtig svær og sjov.
Den anden billed viser banens layout, og hvordan banen køres med angivelse af
hastighed og gear der bruges af Porshe GTR ved konkurranceløb. Hvis du klikker
på billedet så får du en stor version hvor du kan se alle detaljer. De kan
selvfølgelig ikke følge med motorcyklerne... ha ha. :-)
Forneden kommer nogle billeder fra våres kørning. Dette var arrangeret af SMC der
er sveriges motorcykelorganisation, og de laver blandt andet også disse
sikkerhedsuddannelser.
Vi er alle opdelet i 3 forskellige grupper, grøn, gul
og rød for begyndere, mellem og hurtig. Hver grupper er igen opdelet i 2 grupper
med 10 kører i hver. Alle grupper har 2-3 instruktører der fortæller hvad der
skal ske og hvad der skal øves før hvert køre-pas. Ved kørepasset så kører det
en instruktør foran og en bagom. Alle skal holde linjen og omkørning er forbudt.
Efter hvert kørepas er der vurdering og feedback. Så forberedes næste kørepas.
Hvert kørepas er 20 minutter hvor f.eks. de grøne grupperne kører på banen.
Når de stopper så køere gul gruppe ud på banen, og derefter kører rød gruppe
også 20 minutter på banen. Det betyder at alle grupper kører 20 minutter i hver
time fr akl 9 til kl 16. Man får feedback og planlæger øvelser mens de andre
grupperne kører.
De første ganger så skal vi køre uden (!!!) brems. Meget mærkeligt men det går.
Her lærer man sig det bedste spår, plus en balance og flud igennem svingen.
Og at man klarer meget mere gennem styring end gennem brems. Efter nogle ganger
så har man lov at bruge bremsen, og då finder man ud af at man slet ikke får
brug af den så meget som man eller hade lyst til. Virkeligt godt.
Til slut så skal man selvfølgelig prøve og se hvor hurtig man tør køre
svingerne. :-) Skidesjovt.
På første billed giver John (grøn Speed Triple 1998) gas i den rigtig snæve hårnål.
Det er vigtigt at komme ud rigtig snævert så man får en god linje i venstresvingen
bagefter. John, pas på tæerne når du læner så meget. På den anden billed jagter
John instruktøren der kører en rød Ducati Monster.
Igen en stilstudie af John, og på den næste billed igen lige bagom instruktøren.
Kristoffer læner cykeln (Speed Triple 955i, 2001) en smule i venstresvingen
lige efter den "lilla rakan" (den korte lige) hvorefter der går en lille
bakke op til "hårnålen".
På trods at Harley ikke er laved til sving, så kan man alligevel køre bane
med en HD V-ROD. Han fik slebet understel, udstødning og pinde jævne og fine.
Cykeln bliver meget pænere, bedre end fra fabriken. Kig f.eks. på højre side
nederdelen af udstødningsrøret. Respekt!!!
Her er en anden der hænger ud med bagen.
Her ser vi en gut på en silver Triumph Daytona 955i fra 2002 med dobbeltsving.
En svensk pige (!) der giver gas på en gul Triumph TT600. På den anden billed
er hun lige foran en KTM 640 Supermoto.
SMC har arrangeret at der står en ambulance og læge klar ved banen hele dagen
for at checke og passe på dem der kører af... hvis nogen kører af.
Den blev brugt kun en gang. Han fik en "high-sider" og blev kastet af.
Fik et hug over hoved, ryg og fødder. Men han blev set gående for egen
kraft her i weekenden kun et par dage efter. Hold kæft hvad godt
moderne MC-tøj er idag.
Rapport fra banekørsel 07-08-2003
på Knutstorp Ring i Sverige.
Kristoffer og John kørte over til Knutstorp kl 7 på morgonen.
Der var kørning fra kl 9 til 16 med 20 minutter hver time.
Solen stod højt og vi svedte både fra varmen og fra kørsel på banen.
Banen er en af de mest tekniske i SKandinavien. Den er kupered (ikke flad)
og er 2,1 km lang. Der køres STCC, DTM, Roadracing og meget andet.
Tag lige en kig på banen her.
