Rapport fra turen 11-09-2003.


Igen var vi heldige med vejret. Der var sol og lunt i luften. Det såg ud til at blive en af de bedste turer. Men det sku vise sig at ting ikke altid går som man ønsker sig. Når jeg kom til tanken hvor vi sku starte turen var der allerede 6 cykler. Henrik ku ikke kommer da hans barn var slået sig og de var på hospitalet. Men en af Henriks venner kom på en flot Ariel 1000cc fra 1957. Virkelig lækker. Og han hade lokket en ny deltager med sig der kom på sin flotte Triumph Bonneville America fra 2002. Virkelig flot med den sorte lak og alt krom.

Samling på tanken før start kl 18 Lidt hyggesnak før avgang

Flot Ariel 1000cc 4-cylinder fra 1957 Triumph Bonneville America 800cc fra 2002 Tid til avgang

Våres garvede stifinder Mogens på sin grønne Tiger 100ss -65 førdte karavanene nordpå Isterødvejen. I rondellen til venstre og umiddelbart derefter til højre ind på stumpedyssevej. Denne vej er en rigtig lækker lille vej der snor sig gennem skoven vestpå til Kongevejen. Her blev det helt galt. Mens Mogens vred ordentligt på sin gasrulle, og jeg i position 3 ku nyde den snoede skovvej så kom jeg til at kikke i bakspejlet. UPS!!! der var langt ned til de efterfølgende og jeg ku ikke se de bageste efter et stykke tid. Nu er det så at vi kører hygge (ikke race) så jeg kørdte op til Mogens for at tegne til at sette farten ned. Men det var allerede for sent.

Når vi kom ud på Kongevejen og lige derefter drejede af til venstre mod Nye Hammersholt så stoppede jeg i svinge for at chekke status. Alle deltagere kørte forbi og våres Ariel stoppede. Jeg fik spurgt hvordan det var og fik et svar jeg ikke ku tyde 100% og en tegn på at jeg bare sku køre videre. Dum som jeg var så chekkede jeg ikke rigtig hvad han hade at sige, men kørte 1 km til næste kryds hvor de andre ventede. Her blev det klart at vi hade tabt våres dejlige Ariel fra 1957. Øv, øv, øv. Efter lidt snak så kørdte jeg tilbage for at fange ham op igen, men efter nogle km sypå på Kongevejen gik det op for mig at han nok hade taget en anden vej hjem. Så jeg var nødt til køre tilbage til de andre alene, og den dejlige Bonneville America kørdte så også hjem efter sin ven på Ariel. Øv, øv, og atter øv. Det ku jeg ordnet bedre.

Normalt så placerer vi den langsommeste cykel forrest så alle kan hygge sig på disse turer ud på landet og nyde udsigterne. Vi kører tit 70-80 km/t, men idag smuttede det og vi kørte 90-100 gennem skoven, og det er alt for hurtigt for en del cykler. Det skal ikke ske igen. Jeg byder også våres Ariel og Bonnie America gutter på øl og pølse ved den næste tur, og garanterer at vi kører langsommere og passer bedre på.

Så var vi nødt til at fortsætte alene til Gilleleje. Vi var startet 7 cykler, og nu var vi kun 5 tilbage. Håbede at der ikke ville ske mere uheld videre på turen. Vi lykkedes nå Gilleleje havn alle fem. Pølsekiosken var lige ved at lukke, men vi nåede lige at får nogle pølser og drikkelse.

ankommet til Gilleleje Havn ankommet til Gilleleje Havn

Efter lidt snak, så var der nogen der huskede at det bliver tidligt mørkt så vi sku se at komme afsted sypå igen. Turen gik mod Hornbæk men halvvejs drejede vi sydpå ind på nogle småveje ned til Esrum Sø og vider på søens østside ned til Fredensborg. Vej <6> vestpå mod Hillerød og igen småveje sydpå gennem den lille by Karlebo og videre til rungsted og Strandvejen. Nu var det blevet mørkt og udsigten var lidt begrænsed. Ved Charlottenlund drejede vi ind til cafe Jorden Rundt, for våres tiltængte kaffe/øl. Her var der de sedvanlige løgnehistorier. Denne dag var der en del snak om svejsning og svejsemaskiner. Der blev også diskuteret svejsning i aluminium, og hvordan man kan drive et fadølsanlæg på argon-gas fra svejsemaskinen. Hvorvidt argondreven øl nu også smager forskelligt blev ikke helt afklaret.

Når klokken rundede ni, så blev det dags at køre hjem til sit. Alt i alt en god tur, hvis vi ikke hade tabt to deltagere. Ærgeligt, men det gør vi bedre næste gang. Forneden ses kortet som vi ikke fulgte helt perfekt.

Kort over Arresø-turen.