Afslutnings-tur 02-10-2003.


Er vi heldige eller hvad? Jeg er på arbejde i København kl 12 og kikker ud gennem vinduet. Det regner. Uha, hvad med våres tur i eftermidag. Kikker på DMI.dk og radarbilleder der lover opklaring og sol i eftermidag. Og minsanden om det ikke klarer op ved 14-tiden. Og der bliver hele tiden bedre. Trafikken mellem kl 15-16 er meget tæt, men fremme ved mødestedet på tanken så skinner solen og det ser rigtig godt ud. Ja, vi er heldige.

Der er et par afbud. Teaterturer og hvad ved jag. Men vi er alligevel 4 stykker der starter turen ved 16-tiden. Ny mand er Jørgen med sin mørkerøde Bonneville 750cc 1964. Mogens fører an på småvejene nordpå mod Arresø. Der er en del biler på vej hjem der spærer vejen. Det kan mærkes at våres standardtid kl 18 som vi har bruget hele sæsonen er meget bedre til kørsel. Men her i oktober hvis vi skal nyde solen før den går ned så er vi nødt til at starte tidligere.

Efter lidt kørsel, så har vi pludslig fri vej. Det er rigtig dejligt at køre disse småveje, nyde solen og udsigten. Alt det grønne er virkeligt godt for en stressed by-Københavner som mig. Det føles næsten som ferie at glide rundt på disse veje ude i det grønne med masser af sol i ryggen.

Når vi kommer til Arresø så dropper vi Hundested, men drejer nordpå og vestom Arresø. Lige efter finder vi en grill lige til pas for en pause. Dagens aftensmad er sikred, og vi hygger os ved en typisk dansk grill med luksusdække ved borden og det hele.

Fra venstre ses Jørgen, Mogens, John og Kristoffer. Der spises på livet løs og diskuteres forskellige bensintanke, modeller og farver der har været monteret på våres motorcykler.

Som der kan ses for oven så er Jørgens røde tank lidt større end Mogens grønne. Der er fortalt at emblemen til den store tank er næsten umulige at opdrive på verdensbasis, og at den grønne tank har haft 4 forskellige farver på lige så mange år. Der er ingen grænser for al den Triumph information man kan få på disse sludrepauser.

Nå, men vi sku også videre. Grunden til at vi droppede Hundested og tog direkte nordpå til kysten og videre østpå var følgende. Kim (ny mand) hade købet en triumph Thunderbird 1959 og ville med på turen. Desværre var pakningen mellem cylinder og topstykke gået et par dage før, og Kim ku ikke komme med. Men han inviterede på kaffe. Og selvfølgelig skal vi have hjemmelavet kaffe, plus en kig på en Thunderbird fra 1959.

I Dronningmølle fandt vi Kims hus uden nogle problemer. Og minsanden, der stod en dejlig Thunderbird i haven. Købt på internet auktion i England her i sommar. Den har en mørkblå farve, der enligt mig såg rigtig flot ud. Måske flottere end den lyseblå metallic eller brunrøde der plejer være mere almindelige på Thunderbirds fra 50'erne. På motorns venstre sidedæksel var der graveret Thunderbird inklusive en figur af selve fuglen. Meget flot. Vi var alle så begejstrede at vi glemte tage billeder af cyklen.

Vi invaderede også huset, fik lidt kaffe, lavede en masse støj med lidt løgnehistorier og slog i stykker lidt af husets pyntegenstande. Måske lidt utilsigtet men man kan ikke rigtig stole på de der motorcukelbøller i deres lædertøj. Der blev mørkt og lidt mere før vi tog os sammen til at køre videre.

Vi tog østpå og hurtigste vej til Strandvejen som vi tog videre sypå til København. Den vejen kan vi næsten udenad og kan finde ud af også i mørke. Så her sent på aftenen er den rimeligt bilfri, og det var en afslappende tur sydpå til Charlottenlund og Cafe Jorden Rundt. Her standsede vi for lidt mere kaffe og en god afslutning på årests sidste tur. Ved 9-tiden begyndte vi så småt at samle os sammen til at køre hjem igen. Et kig på triptælleren viste at vi havde kørdt 130 km idag. En rigtig god tur med masser af sol der afsluttede sæsonen.

Forneden den planlagte tur som vi afveg fra for at hilse på Kim...