En tur til Kullen, Sverige, 28-08-2004.


Turen til Sverige blev anulleret grundet for lille intresse. Faktisk var det kun Kim fra Dronningmølle der meldte sig. Nu er det så at trods turens anullering i kalenderen så ville Kim alligevel køre turen. Vildt godt Kim! Vi har vel motorcykler for at nyde forskellige køreturer på dem. (Og det er godt at se der findes en der er lidt mere emsig end mig.) Forneden kommer Kim's beretning fra turen i lørdags. Synes den er for god for at holdes privat.
Her kommer Kim's egen tekst:


Rapport fra en sol-(o)regn tur til Kullen.... 28 August

Når andre ikke har tid eller er bange for vejret, så må vi andre lave det beskidte arbejde. Så jeg pakkede min sportstaske og "udvandrede"til Sverige , dog kun for nogle timer. Efter at næsten have en følelse af at køre på is på Helsingborgs Rådhus Torv, p .g.a. regnvand på de blanke og toppede brosten, så fik jeg afleveret min leverance af plysdyr til en kunde i Helsingborg.

Og så kørte jeg videre til Berga Industriområde, hvor der er et Harley D. Tempel. Nu er det sådan, at jeg er lidt en forræder, fordi jeg bl.a. også handler med Harley D: Merchandise. Ups! Så slap det ud, men det er ikke derfor at jeg til stadighed fiser rundt i min HD MC Part jakke. Nå, jeg indtog templet, beholdt mine støvler på, og åbnede sportstasken igen og opførte Circus Harley Biker Club Bears and Dogs Show. Mine Harley D. bamser havde de set før og havde nogle få, men de var alligevel interesserede, så med lidt held, så får jeg også Harley forhandlerne i Sverige som kunder.

Efter 20 minutter i Harley & Tattoo Templet, så var vejret stadig "ømsom vin, ømsom vand" eller "skidt og kanel", frit valg efter nationalitet. Jeg besluttede mig for at tage turen til Kullen. Så Thunderbirden styrede mod nord og ud af Helsingborg og forbi flere overfyldte marker som blev brugt til p-pladser rundt om Sofiero Slott, der må have været et særligt arrangement.

Nå, videre ind i den svenske bøgeskov, ned af bakken imod Domsten.

Her indhentede jeg 8 dansk registrerede cykler, på vej til havnen, i tis regn vejr. Nimbusser med og uden sidecar, BMW, Honda og andet.

Vejret opfordrede ikke til stilstand, så jeg dunkede videre i min ensomhed, imod Nord. Igennem Lerberget, Höganäs, Viken og ned i de små havne byer. Fint bevaret og smukke omgivelser aldeles på højde med vores kystveje. Så nåede jeg Mølle og tog en pause, i solskin og kiggede hjem til Dronningmølle.

Der kom så pludselig landsmænd igen, en gul Triumph Daytona 955 sammen med tre Honda:er. Vi nikkede til hinanden og jeg tog mit grej på og da de også var på vej igen, så jeg hægtede på dem. De kørte sørme forsigtig, bortset fra Triumph-manden, som blev en kilometer foran og som var ved at gå ud af sit gode skind. Han vendte sig om , zig zaggede på vejen , halede sin jo-jo frem og havde svært at få tiden til at gå. Imens de tre andre luntede frem, der ville en utunet knallert 45 godt kunne udfylde hullet imellem den gule hveps

og de tre riskogere. Som "gæst", så holdt jeg mig sidst i køen, men måtte arbejde intens med gearskifteren, da det var uudholdeligt at høre kæden rasle , den trænger nok til at strammes...

På et tidspunkt, på vej imod Jonstorp, skulle vi ud på en bredere vej, der var jeg næsten igang med at lede efter en P-skive imens fører nummer to, stærkt overvejede sin cykels evner til at finde et passende hul på nogle hundrede meter, imellem de ubehagelige bilister kom enten fra højre eller venstre. Til sidst lykkedes det og vi overhalede den fiktive knallert 45. Det gik så stærkt, at de på et tidspunkt missede afkørselen på højre hånd til Helsingborg. Af hensyn til Thunderbirden, vinkede jeg farewell. Og passerede stryger kvartetten imens de holdt et møde inde på en rasteplads og så tog jeg bare af ved næste vej til højre og rensede lige indmaden og tændrørene indtil jeg ramte en skilt, der havde pil imod Helsingborg. Det blev en god og dejlig tur, selvom vejret var ombytteligt. Men lidt selskab havde selvfølgelig været sjovere. Jeg gemte selve Kullen til næste gang turen kommer på kalenderen ! Lidt skal der være tilbage.... Desværre havde jeg ikke kamera med, men en hurtig tour på nettet klarer alt inklusive billede af forfatteren og hans gamle Thunderbird...

See You,
Kim



(Tak til Kim for en dejlig beretning. Red.)

(Kim kører en mørkeblå Thunderbird 650cc fra 1959 lige som Marlon Brando i filmen "The Wild One". Filmen er laved i 1954 og Brando kørte sin egen 1950 Thunderbird i filmen. Jeg mener også at 1950 var første årgang for Thunderbird 650cc. Red.)


Forneden den planlagte raid... der inspirerede Kim til en delvis test af ruten...