Sving & brems kursus på Knutstorp 14-15.7.2006.


Til årets 2-dages kursus i sving og bremseteknik på Knutstorp var der tre tilmeldinger fra Triumph-kbh klubben. John, Finn og Mig. Finn skulle deltage for første gang. Da vi skulle starte tidligt valgte vi at komme aftenen før og sove to dage i en af hytterne på banen. 1500 Skr bliver til 400 Dkr per næse når vi er tre. Hytterne har plads til fire personer.

Vi ankommer torsdag aften ved syv tiden, finder hytten, vælger køjer og starter med lidt grillmad. Vi hade taget grill, kylling, pølser, øl, vand og tilbehør med.

Det startede godt, lige som en lille ferie. Vejret var godt og de lovede 23 grader lidt kølende blæst om fredagen og lidt varmere uden blæst om lørdagen. Og sådan blev det. Godt vejr, og måske en smule for varmt om lørdagen. Vi fik ordre til at drikke mindst to glas vand mellem hvert kørepas. Jeg drak fem liter vand om lørdagen.

1) John og Peter.                   2) Det er varmt at være flag vagt.

Men tilbage til starten. Fredagen startede klokken 8 med førermøde, med dagens information og regler. Finn der startede i grøn gruppe var første mand på banen sammen med sin gruppe. I pauserne virkede han tilfreds.

Video: Finn i første sving efter langside. (størrelse: 1 MB)

1) & 2) Finn.

John deltog i blå gruppe, og jeg i rød gruppe, så kunne jeg måske nå at knipse nogle billeder når de andre kørte og jeg var i depot.

Det eneste at bemærke var, at jeg lige havde samlet min gade cykel, Speed Triplen, og at jeg ikke hade tilsluttet benzinmåleren. Nå jeg også hade glemt at fylde tanken op så jeg endte selvfølgelig et af mine kørepas med benzinstop. Jeg drejede af banen og i pausen fik jeg hjælp med lidt benzin. Så var vi alle sammen i gang igen.

Ved frokosttid virkede alle meget tilfredse med dagens kørsel så langt. Efter frokosten var det mere kørsel og dagen afsluttedes med bremseøvelser klokken 17.

Video: John i første sving efter langside. (størrelse: 0,6 MB)

Klokken 18 var der grillbuffet med ribben, nakkekoteleter og pølser, plus diverse tilbehør som salat, grøntsager, kartofler og brød. Det hele skylledes ned med en enkelt øl og sodavand.

Efter aftensmaden tog vi en gåtur på selve banen. Når man går på banen så opdager man mange hældinger og andre mærkelige ting som man ikke fornemmer så meget, når man er i fart på motorcyklen. Det var meget interessant.

Klokken 21 var vi alle ret trætte og et lille hvil udviklede sig hurtigt til nattesøvn. Det var nok lige så godt. Vi var rimeligt trætte af al den kørsel hele dagen og vi skulle også køre næste dag.

Næste dag startede vi forfra. Vi huskede alle at drikke masser af vand, så vi ikke blev trætte i hjernen. Måske hade John sparet på vandet, da han overskød målet i en af svingene og var nødt til at rulle ud i gruset. Han holdt den, dog oprejst. Efter at have fået hjælp til at få den ud fra gruset, var han tilbage i depot-området og klar til næste kørepas. Jeg husker Johns kommentar "Har du en klud så jeg kan vaske visiret og komme i gang igen". Typisk John. Ingen problemer og hurtigt i gang igen. Husk at drikke mere vand John, så du ikke laver mærkelige ting ude på banen.

Finn fulgte ordrer og drak masser af vand og lavede ingen dumme ting. Han smilede lidt og bemærkede at nu kunne han se at hele dækket blev brugt i dag. Også siderne var slidt. Hans instruktør sagde at Finn hade udviklet sig meget de to dage. Selv synes han at have lidt bedre styr på sin cykel og et smil på læberne.

Klokken 17 afsluttedes sidste kørepas og vi kunne pakke sammen og køre hjemad. Det var to meget gode dage syntes vi alle tre. Har du ikke taget et køreteknisk kursus, så synes vi du skal tilmelde dig til næste år. Vi prøver at samle en dansk Triumph gruppe. Spørg Kristoffer, Karl eller Hans-Jørgen på Triumph Copenhagen.

Tak for i dag, og vi ses på næste tur.
Kristoffer

Video: Kristoffer på sort/gul Speed Triple jagter Yamaha R1 og Hayabusa. (størrelse: 23 MB)