Årets anden tur, den første rigtige tur på de små veje, skulle være den dejlige og
afprøvede tur rundt om Roskilde Fjord. Vejret ar godt og der var mange der havde
ventet tålmodig på denne tur. Derfor mistænkte jeg at der ville komme mange deltagere.
Jeg ankommer lidt sent til mødestedet på tanken i Ballerup kun 15 minutter før planlagt
afgang. Mens jeg fylder op med dejlig 98 oktan, så ser jeg at der står mange cykler.
Vi har næsten invaderet og overtaget halvdelen af pladsen på tankstationen.
Der ser ud at være over 30 cykler allerede, og før vi kommer af sted så slår vi nok
vores rekord fra sidste år på 37 cykler. Jeg hilser på Mogens "stifinder" giver ham
kameraet og bestiller nogle billeder. Det kan jeg ikke nå, hvis jeg skal notere de
forskellige deltagere. Vi kommer nok også lidt senere af sted. Nu skal vi se hvem
der var med.
Vi har Mogens "stifinder" på den gamle grønne Tiger 100 SS -65, Peter på en grøn
Speed Four -05, Michael på en helt ny sort Speed Triple -07, Ducati-Michael på en
sort Monster -04, Bjørn på en orange Thunderbird Sport -03, Carsten på en sølvfarvet
Rocket III -05, Niels på en hvid/orange Bonneville T100 -06, Finn og Lene på en blå
Bonneville T100 -04, Bo på en blå Sprint RS -04, Jan på en grøn Speed Triple -04,
Kim på den mørkeblå Thunderbird 650cc -59. T-birden er den samme som Marlon Brando
brugte i "The Wild One", og man må sige at Kim kører den lige så hårdt som Marlon
gjorde det i filmen. Vi kan også notere at cyklen som Marlon brugte i filmen var
hans egen private Thunderbird helt ny fra fabrikken.
Så har vi Jørgen på den sorte Rocket III -06 med alt i udstyr skruet på. Det er Jørgen
der skal koordinere turen til Mosten i år. Se mere info og telefonnummer i kalenderen.
Så hade vi Karsten på en rød/sølv America -06. Det er Karstens første tur sammen med os.
Velkommen Karsten! Så har vi en anden ny deltager, Lars Sandberg fra Sverige som kom på
sin fine gamle Norton Commado 750cc -72. Comandoen er udstyret til touring med frontrude
og nogle kæmpetasker. Derefter har vi Peter på en gule Thruxton -05, og en anden Peter
på en blå Sprint RS -04. Så har vi den hvidhårede Flemming på en blå/hvid Yamaha XJ1300 -05.
Flemming er far til Michael på Speed Triple -07.
Så har vi Kai på en sølv America -06, HJ på den gule (demo) Daytona 675 -06, Jan på en
blå TT600 -02, Tonni på en GSXR1000 -06, Ole og Annika på den gule Daytona 955 -00, Claus
på en rød og gejlet Daytona 675 -07, og Thomas på en sort Thruxton -06. Thomas er ny,
og meget velkommen til dig Thomas! Så hade vi Steen (uden Mona i dag) på deres blå
Thruxton -06, Hans på en speciallakeret sort/rød Bonneville -05, Poul på sin grønne
Trophy 1200 -95, en af de første maskiner fra den nye Hinckley fabrik, efter genfødelsen
i 1994. Der var en fin artikel om John Bloor og den nye Triumph fakrik i en af de seneste
Triumph Torque bladen her i vinters.
Så har vi Willian på en mørkeblå BMW R850R -00. William er ny, Velkommen! Også Michael er
ny på en sort/rød Hayabuse -99, velkommen Michael. Så hade vi Nis på en orange Speed Four -05,
Peter på en rød Speedmaster -04, Michael på en sort Suzuki Intruder 1800 -07. Velkommen
Michael! Ib på sin sorte Daytona 955 -03, Lars på en mørkblå Sprint RS -01, Fatma på en
pink Suzuki GS500E, og Henrik på en sort Rocket III -06. Og så har vi igen to nye deltagere,
Poul på en rød Rocket III -05 og Peter på en rød/sølv America -05. Velkommen til Poul og Peter!
Til sidst var det mig på den sort/gule Speed triple -01.
Puha, jeg har talt til 40 deltagende cykler, men jeg må ha glemt at notere et par stykker,
da flere vidner har talt til 42 cykler. Det må jeg gøre bedre næste gang. Alt det skriveri
tog sin tid og vi blev ikke klar til afgang før klokken lidt i syv. Mogens hade planlagt at
køre turen baglæns som en forandring til sidste år. Med så mange deltagere var det nok ikke
nødvendig, og jeg hade glemt at huske Mogens på, at standse op og samle gruppen efter nogle
lyskryds. Lyskrydsene i starten slår altid gruppen i stykker, og når sæsonen er i gang så
plejer Mogens være god til at standse og samle hele gruppen.
Heldigvis hade jeg placeret de nyeste deltager foran i køen, og jeg kørte ud fra tankstationen
med de sidste. Så er jeg sikker på at alle kommer med ordentlig. Allerede ved det andet
lyskryds så kunne vi ikke se hovedgruppen foran. Jeg snakkede lidt med Peter på den gule
Thruxton og vi kørte en lille omvej i forhold til Mogens. Da vi ikke kunne se en ventende
hovedgruppe ved golfklubben, så blev jeg enig med Peter om at jeg lige skulle køre tilbage
for at sikre os at de ikke stod tidligere på ruten og ventede. Resten af vores 10-12 mand
efternølergruppe skulle vente lidt længere fremme på vejen. Da jeg kom tilbage så kunne
jeg først fange Peter og Peter, siden Kim og siden HJ og Claus. Ducati-Michael hade givet
den gas i jagten på hovedgruppen og var senere blevet splittet op i yderligere mindre
grupper der kørte hver sin vej.
Nå, men den 30 mand store hovedgruppe kendte heldigvis ikke problemet med efternølerne,
og kunde nyde de dejlige småveje fra Ballerup til Roskilde.
Vi hade planlagt at i stedet for stop i Roskilde (der var for tidligt) så skulle vi have
pause ved broen i Frederikssund. Så efter Roskilde viste Mogens stadig hovedgruppen de
dejlige småveje nordpå mod Frederikssund. Jeg besluttede sammen med Peter at vi skulle
tage en hurtigere og mere direkte vej forbi Roskilde og nordpå. Turens officielle rute
med småveje ville ramme den hurtige vej et par gange, så hvis vi var heldige så kunne
vi måske fange hovedgruppen. Og se, et stykke vest for Roskilde lidt før Lundby ved
fjorden så fangede vi hovedgruppen. Det var dejligt. Efter et stykke på nogle småveje
så fandt vi to mere af de bortkomne, Ducati-Michael og Lars Sandberg.
Nu da mine efternølere var tilføjet hovedgruppen, så kunne jeg slappe lidt af og prøve
at nå at tage nogle billeder før pausen i Frederikssund. Så det blev til lidt kørsel op
og ned for at tage billeder. Jeg kunne godt mærke at vi var mange i dag, da jeg skulle
forbi temmelig mange for at komme foran og i position til skud med kameraet.
Vi manglede stadigvæk 5-6 stykker, men Ib var i blandt dem og jeg håbede at han ville
finde en god vej til pausestedet ved Fredriksssund broen. Lars Commando fik lidt skidt
i karburatoren men kunne alligevel komme frem til broen, hvor den kunne hvile sig og
blive renset.
Det var dejligt at se alle på parkeringspladsen ved grillen ved broen. De fik nok
fordoblet dagens omsætning, da alle de sultne MC-drenge invaderede stedet.
Lidt efter så kom Ib plus 4-5 andre til grillen, og til sidst kom Nis, som den sidste
mand. Her fik vi brugt tiden med megen hyggesnak, nogle pølser, burgere, og hvad der
ellers var at vælge mellem. Gratis kaffe bagefter var heller ikke dårligt. Så blev der
mere hyggesnak og tiden nærmede sig solnedgang.
Vi besluttede at droppe de sidste småveje og køre direkte tilbage til turens start
punkt, den samme tankstation i Ballerup. Her kunne vi varme os med kaffe, før den
sidste hjemtur. Nogle valgte at sige farvel allerede i Frederikssund og køre direkte
hjemad. I alt tror jeg de fleste hade nydt turen og var godt tilfreds.
De sidste vikinger fra dagens tur kørte ind på tanken i Ballerup for at få en sidste
varm kop kaffe, og den sidste snak med vennerne før det var tid til at køre hvert til sit.
Rosklide Fjord raid 3.5.2007
1) Michael og Bjørn.
2) Jan, Annika, Claus, Ib, Ole, Tonni.
1) Carsten, Jørgen, Flemming.
2) Carsten og Jørgen.
1) Lars Sandberg.
2) Flemming, Bjørn, Thomas, Kristoffer, Steen, Hans, Poul.
1) Mogens "Stifinder".
2) Henrik Rocket III.
3) Jan TT600 og Poul Rocket III.
1) Jørgen Rockt III.
2) Jan S3 og Peter S4.
3) Bjørn Tbird og Hans Bonnie.
1) Thomas Thruxton.
2) Michael S3 og Steen Thruxton.
3) Steen Thruxton og Flemming XJ1300.
1) Peter Speedmaster.
2) Michael Intruder.
3) Peter America.
1) Kai America og Jan TT600.
2) Poul Rocket III.
3) Jørgen Rocket III.
1) og 2) Lars kører Commando i solnedgangen.
3) Niels Bonnie T100.
1) Mogens Stifinder.
2) Steen Thruxton.
3) Peter Thruxton.
1) Hans Bonnie, Poul Trophy.
2) Karsten America.
3) Kim Tbird -59.
1) Peter Speedmaster.
2) Jørgen Rocket III.
3) Carsten Rocket III.
1) Peter America.
2) Kai America.
1) Peter Thruxton.
2) Jan TT600.
3) Poul Trophy 1200.
1), 2) og 3) Den sidste kaffe og sludder.
Tak for idag, og vi ses næste gang.
Kristoffer
