Den Nordiske importør i Stockholm hade lykkes låne de to nye
Triumph modeller for 2005, Speed Triple og Sprint ST. Bladet MCN hade lige kåret Sprint ST
til den bedste touring maskine i verden, og MCN plejer ellers være ret hårde mod Triumph.
Jeg må erkende at den såg ret meget bedre ud i virkeligheden end på billed. Den er faktisk
meget flot. Også den nye Speed Triple såg bedre ud i virkeligheden. Når jeg opdagede
at stativet der stikker ud bagtil for at holde blinker og skilt er lige til at
skrue af (uden brug af sav) så bagenden slutter 10 cm bagom baglygten så blev den
rigtig OK. Jeg skifter dog ikke ud min egen forløbig, den er ju også ret så pæn.
De danske købmænd hade slået til igen og presset fabrikken på priset for nogle
tilbageblivne 2004 Speed Triple maskiner. Italienerne der er meget modebevidste
og heller ikke har afgifter gider ikke 2004 modeller når 2005 modellen er ny.
Så nogle af de cykler der kom retur til fabrikken ku de danske købmænd købe for en
meget god pris og for hver tusse nedad ryger der også to tusser fra afgiften.
Så der kan spares 50.000 gode danske kroner når den tidligere Speed Triple pris
på 199.995 kr sænkes til 149.995 kr. Se det er en lige så god prisbasker som de
sidste Sprint RS der kan fås for 139.995 kr. Jeg er helt imponered af de danske
købmænd og deres forhandlingsresultater.
Hans-Jørgen hade inviterede mig til at deltage på Triumph standen hvor jeg ku
snakke bensin og motorer med de besøgende entusiaster og
samtidig prale med vores køreklub. Har man en Triumph så har man også nogle
at køre turer med. Eller se på film når det er vinter. Det var rigtig sjovt at
se en udstilling fra den anden side. Som f.ex. aftenen før ved opsetning når man
finder ud at info/pris skilten er forkert. Men heldigvis ordner sig alle småting
før dørene slår op.
HJ og Vagn hade taget ret mange cykler med sig. S3 i alle tre farver, Daytona
med flag, Sprint ST og RS, og Speed4 fra sportsmodellerne. De klassiske var
Thunderbird Sport, Speedmaster, America, nogle Bonneville og et par Thruxton.
Jeg er mest til sportsmaskinerne men den gule Thruxton var en af de absolut flotteste
MC'er i Bella denne weekend. De klassiske sorte var ret så seje også. Den sorte
Bonneville var tilladt at prøvesidde og der var mange der drømde sig væk til
sol og åbne veje på den sorte Bonnie. Her er to piger der synes det går rigtig
stærkt.
Tak HJ og Vagn, det var en flot udstilling i lavede i år.
Det var kun nogle enkelte billeder. For at se det hele var du nødt at besøge udstillingen.
Hvis man f.ex. kan dømme efter størrelsen af Suzukis stand og antal medbragte maskiner
så sælger de flest motorcykler i Danmark. Og der vil stå en SV1000 i hvert
gadehjørne i år. Men det var selvfølgelig sjovest at kikke på alle de små producenter
rundt omkring.
vente ... vente...
...
Hepp!!!! ...
vi ses,
Rapport fra Bella Center 18-20 feb 2005.
Den 18-20 februar var der "Motorcykler i Bella" i København. Her er lidt tekst og nogle
billeder fra udstillingen. Hans-Jørgen fra TriumphCity i København og Vagn Jensen
fra House of Triumph i Århus hade slået sig sammen for at vise Triumph motorcykler
til den danske publik.
1) Hans-Jørgen
2) HJ og Vagn
3) Triumph drengene
4) og 5) Den nye Speed Triple 1050cc 2005
6) og 7) Den nye Sprint ST 2005
8) og 9) Speed Triple 2004 kan fås i sort,...
10) og 11) ... eller i rød ...
12) eller i grøn farve.
" ... og se lige våres Triumph-kalender hvor vi kører turer ... "
13) Der er noget galt med skiltet. 14) Hvad står der?
15) Bonnie special-lak.
16) Tju hej, det går stærkt. 17) Den gule Thruxton.
18) "Se lige denne detalje..."
19) Speedmaster.
20) Rocket III.
21) "Den er bare for fed..."
22) Rocket III.
23) Den trækker folk.
24) Størst er bedst.
25) Tild de små drenge.
26) Og til de store drenge.
27), 28) og 29) Der var mange folk der kom og kigge...
Der var også andre udstillere, og her har jeg et par billeder...
30) Benelli TNT
31) Moto Guzzi MGS-1
32) MV Agusta Brutale
33) Honda Runar
34) og 35) Rossi's M1-maskine som han vandt MotoGP verdensmesterskabet 2004 med.
36) og 37) Våres japanske kolleger sku lave et eller andet for at tiltrække folk...
Nu skal vi bare vente på foråret....
Bakken åbner allerede den 17/3. Det er om små fire uger. Først er der den sidste
TriumphCity filmaften torsdag 3 marts. Men allerede to uger senere skal cyklerne være
klare til Bakkeåbning. Jeg skal vist ned i garaget og begynde vaske og pynte cyklen.
Kristoffer